波音787-9夢(mèng)想客機(jī)非比尋常的機(jī)頭形狀加上四片大風(fēng)擋玻璃的搭配，樣子萌萌噠。 萬全 攝影
在我們的印象中，大飛機(jī)飛得遠(yuǎn)，小飛機(jī)都飛得近，這在當(dāng)年航空技術(shù)水平有限時(shí)期，的確如此。而航空公司也從經(jīng)濟(jì)效益考慮，一般只在樞紐機(jī)場(chǎng)之間使用大型飛機(jī)開通洲際航線。因此，大量進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的乘客都需要在樞紐機(jī)場(chǎng)進(jìn)行一次甚至多次轉(zhuǎn)機(jī)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。加之節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)，日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，航空公司迫切需要新的“不一般”的飛機(jī)來提高運(yùn)行能效。在這些大背景下，波音公司認(rèn)為全球航空市場(chǎng)需要一款載客量適中、航程遠(yuǎn)、環(huán)保節(jié)能的飛機(jī)。經(jīng)過多年科技攻關(guān)，2009年12月，革命性的夢(mèng)想飛機(jī)——波音787客機(jī)沖上云霄。
