北京地鐵花園橋站售票處，LED顯示屏上面顯示的票價兩元和下面新的票價表同時出現在售票廳的窗口。票價兩元已經成為過去式。中國網記者 鄭亮 攝影
在地下的鐵軌，帶給我們的那些便利
世界上首條地下鐵路系統是在1863年英國開通的“倫敦大都會鐵路”，是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建。中國最早的一條地鐵為1965年開工建造的北京地鐵。1965年7月1日，北京的第一條地鐵開工，1969年10月1日建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。從開通那一刻起，這樣一條不會堵車的道路正式的走進北京市民的生活中了。
從最早憑票參觀的一號線，到現在2塊錢可以走遍整個北京整個地下鐵路網，地鐵給人們生活帶來的便利無可替代。多少住在通縣上班在石景山，又或者每天從天通苑趕到亦莊的地鐵一族，幾乎問到每個乘地鐵上班的人，都會說出這樣一句話“只要XX：XX前我能上地鐵，就一定不會遲到！”。每天他們都是“3D”立體的沖上車然后“2D”平面的從車里”落荒而逃“。即便是這樣，地鐵依舊是他們上班的第一選擇。除了固定可控的上班時間，2元錢的“低廉”票價也是吸引他們的最主要原因。
家住在天通苑上班在西四環的小趙（化名）在聽說地鐵漲價的消息時無奈地說：“來北京5、6年了，已經習慣上下班4塊錢就能解決的日子了，這要漲價了，不知道以后上班成本要高多少……”然后他好像想到了什么又笑說：“地鐵漲價了，是不是地鐵沿線的房租會降點啊？……，好像也不太可能，畢竟還是守著地鐵，方便啊……” 短短的一句調侃，卻透露著地鐵帶給所有在這座城市生活的人的便利與無奈。
隨著這些年地鐵不斷地從市中心向北京的四面八方延伸，住的離公司越來越遠卻不會遲到，住得離父母越來越遠卻隨時可以趕回家陪父母吃上頓熱乎飯。一南一北的老同學可以毫不猶豫的選在西單大吃大喝……諸如此類的事情我們可以舉出太多。因為地鐵的種種便利，隨著它越變越大，這座城市反而變得越來越“小”，因為“廉價”的2塊錢，這一條條不會堵車的鐵軌正在拉近我們生活的距離。無論地上是什么樣的風景，當人們走進地鐵站臺，就等于進到了一個冬暖夏涼還能遮風擋雨的地下城。很多人每天的忙碌都是從走進地鐵開始，再到走出地鐵結束，靠一張張2元的票卡鋪成前進的那條路。
