懸挑部分所采用的是無鋼架支撐設計，它是以50米長度的鋼箱梁為架構，一頭伸出絕壁外26.68米，另一頭20多米鋼箱梁用多根直徑1.5米的大錨樁錨入15米深的巖體內。僅這50多米的鋼箱梁就要用掉900噸鋼材。可以說，游客廊橋賞景所邁出的每一步，都是由眾多先進科技乃至專利托起的。華龍網(wǎng)記者 黃宇 李文科 圖片來源：華龍網(wǎng)
重慶建世界第一玻璃廊橋 懸挑于千米高空[組圖]
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懸挑部分所采用的是無鋼架支撐設計，它是以50米長度的鋼箱梁為架構，一頭伸出絕壁外26.68米，另一頭20多米鋼箱梁用多根直徑1.5米的大錨樁錨入15米深的巖體內。僅這50多米的鋼箱梁就要用掉900噸鋼材。可以說，游客廊橋賞景所邁出的每一步，都是由眾多先進科技乃至專利托起的。華龍網(wǎng)記者 黃宇 李文科 圖片來源：華龍網(wǎng)
