資料圖：ATR-42型支線飛機(jī)
ATR-42型支線飛機(jī)概況
ATR-42型支線飛機(jī)是法國航宇公司和意大利阿萊尼亞公司聯(lián)合研制的雙發(fā)渦槳式支線運(yùn)輸機(jī)。這種飛機(jī)航程超過1500公里，巡航速度也能達(dá)到每小時(shí)500多公里。
ATR是法文和意大利文“區(qū)域運(yùn)輸機(jī)”的略語，42是基本型客機(jī)的載客數(shù)。
1980年，法、意的兩公司達(dá)成協(xié)議，決定共同研制一種中、小型支線客機(jī)。1982年2月5日正式建立經(jīng)濟(jì)利益集團(tuán)（GIE），總部設(shè)在法國圖魯茲。
ATR42最初制造了兩架試飛原型機(jī)和兩架靜力與疲勞試驗(yàn)機(jī)體。第一架原型機(jī)1984年10月31日首次飛行，第一架生產(chǎn)型飛機(jī)1985年4月30日首次飛行。ATR42-200和-300型飛機(jī)1985年9月20日獲得法國民航總局頒發(fā)的JAR25部型號(hào)合格證，同時(shí)得到了意大利航空注冊(cè)局的型號(hào)合格證。研制過程中使用上述3架飛機(jī)總共飛行747架次，累計(jì)1236飛行小時(shí)。1985年10月25日，ATR42獲得美國聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1985年12月2日開始交付。1986年春月產(chǎn)量為3架，1987年中達(dá)到4架。
ATR42的研制費(fèi)用約為15億法郎，由法、意兩家公司均攤，研制工作量也由兩家公司平均分配。法國航宇公司承擔(dān)機(jī)翼的設(shè)計(jì)和制造、駕駛艙和客艙布局、還有動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和防冰系統(tǒng)的安裝，并負(fù)責(zé)客機(jī)型飛機(jī)的總裝和試飛工作。意大利阿萊尼亞公司負(fù)責(zé)整個(gè)機(jī)身、尾翼的研制和起落架的安裝，以及液壓系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。并承擔(dān)帶后部裝貨斜板的貨機(jī)型和軍用型飛機(jī)的總裝和試飛。
到1993年初，ATR42已交付241架，其用戶有法國、意大利、荷蘭、丹麥、芬蘭和美國的多家航空公司。ATR42-200型單價(jià)920萬美元（1991年）。
