鴿友留言  近千羽信鴿24日中午還徘徊放飛地

    24日中午12時(shí)左右，高先生手機(jī)上又陸續(xù)接收到兩條信鴿歸巢信息，“回來了3羽，名次都在前十名，成績很不錯(cuò)了。但還有72羽至今未歸，很讓人著急。”

    不一會(huì)兒，天劍翔羽鴿舍的信鴿教練手機(jī)微信上收到了幾條山西太谷當(dāng)?shù)伉澯训恼Z音短信，有鴿友稱：“現(xiàn)在還有近千羽信鴿徘徊在放飛地沒有離開。”

    據(jù)了解，此次當(dāng)日零歸巢情況發(fā)生后，一些鴿友表示，此次參賽是歷次參賽中損失最慘痛的一次。華商報(bào)記者在網(wǎng)絡(luò)上看到，很多鴿友都對(duì)此次當(dāng)日零歸巢表示了極大關(guān)注。有鴿友在網(wǎng)上留下了自己參賽信鴿的環(huán)號(hào)和手機(jī)號(hào)碼，并且留言說：“請(qǐng)得到該環(huán)號(hào)的朋友，善待這些弱小善良的生命，不要把它們變成你餐桌上的美食。如果您是鴿友，相信我，它一定會(huì)給你培養(yǎng)出優(yōu)良的信鴿品種，并且會(huì)繼續(xù)參加這個(gè)黃金賽線的比賽。”

    專家釋疑 地震會(huì)干擾鴿子腦內(nèi)“導(dǎo)航系統(tǒng)”

    據(jù)省鳥類研究專家于曉平教授介紹，鴿子飛行中辨別方向的導(dǎo)航系統(tǒng)主要依靠地磁引力，如果釋放所在地的地磁引力遭到干擾，或者信鴿在飛行過程中受到外界驚嚇，也會(huì)發(fā)生偏離航向的情況。

    于曉平教授表示，很多參賽的信鴿往往是第一次被人類拉到放飛地點(diǎn)放飛，鴿子多數(shù)能飛回自己的鴿巢，靠的就是地磁引力。鴿子大腦里的神經(jīng)元，就像一個(gè)內(nèi)置的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，無論它被運(yùn)送到什么地方，它都會(huì)根據(jù)地磁引力，準(zhǔn)確定位自己原來鴿巢的方位，并且會(huì)及時(shí)按照其腦部內(nèi)置的“GPS導(dǎo)航系統(tǒng)”，規(guī)劃出自己回家的路線。鴿子在飛行過程中，很少受到霧霾天氣的影響。但是，如果在飛行過程中受到外界驚嚇，也會(huì)影響鴿子正常歸巢。空中的巡邏機(jī)、滑翔傘，甚至有人放槍等都會(huì)影響到鴿子的飛行路線。而對(duì)鴿子飛行最大的影響就是地磁引力的變化。一般在地震前后，地球會(huì)釋放出強(qiáng)弱不同的能量，影響到地球正常磁場，這會(huì)對(duì)鴿子的“GPS導(dǎo)航系統(tǒng)”形成電磁干擾，導(dǎo)航失靈，因此就會(huì)出現(xiàn)無法正常歸巢的情況，但影響程度無法具體量化，與震級(jí)和震源深度等因素有關(guān)。

    對(duì)于高先生所說的信鴿“不死必歸”的特性，于曉平教授解釋說，鳥類的共同特性中，很重要的一項(xiàng)就是“戀巢性”，也叫鳥類地點(diǎn)忠誠性。一般而言，鳥類都是早出晚歸，都會(huì)以自己的巢穴為中心開展活動(dòng)，累了自然會(huì)回到自己休息的地方，正所謂“倦鳥歸巢”。而信鴿都是經(jīng)過訓(xùn)練的鴿子，自然會(huì)回到受訓(xùn)的鴿巢。