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地鐵列車(chē)的安全守護(hù)者 ( 1/ 17 )

支持← →鍵翻頁(yè)發(fā)布時(shí)間： 2016-06-30 | 來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng) | 作者: 鄭亮 | 責(zé)任編輯: 鄭亮

每天往返廠(chǎng)區(qū)200多次，行走16公里。所在的維修班組每年要承擔(dān)16組40萬(wàn)修程任務(wù)，處理?yè)屝奕蝿?wù)50余次。利用休息間隙進(jìn)行研究、積極虛心的向老同志虛心請(qǐng)教。每天早晨8:30開(kāi)始上班后，柏林從穿上工作服開(kāi)始除了吃飯、喝水、吃藥幾乎全在車(chē)?yán)锱Φ墓ぷ鳌@就是90后的地鐵修理工--柏林

地鐵維修是一個(gè)需要“上天入地”的工作，除了在地坑里進(jìn)行檢查車(chē)輛，與吊車(chē)配合吊裝拆卸各種大型零部件也是經(jīng)常要做的工作。中國(guó)網(wǎng)記者鄭亮攝影