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【中國網(wǎng)評】中國海洋經(jīng)濟(jì)的藍(lán)色動能有多強(qiáng)?

2026-08-06 來源:中國網(wǎng) 作者:盤和林
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中國網(wǎng)特約評論員 盤和林

8月3日,自然資源部發(fā)布2026年上半年海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù):初步核算,上半年海洋生產(chǎn)總值達(dá)5.5萬億元,同比增長5.1%。同期全國GDP增速為4.7%,海洋經(jīng)濟(jì)再度跑贏大盤。這是繼2024年全年海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬億元、以5.9%的增速高出GDP增速0.9個(gè)百分點(diǎn)之后,藍(lán)色引擎的又一次強(qiáng)勁脈動。

5.1%的增速,放在當(dāng)前形勢下,含金量不容低估。上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)頂壓前行,二季度GDP增速回落至4.3%。在此背景下,海洋經(jīng)濟(jì)不僅守住了“5%+”的增長線,更在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)、新興產(chǎn)業(yè)快”的發(fā)展格局。據(jù)自然資源部《2024年中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,海洋經(jīng)濟(jì)占GDP比重達(dá)7.8%,對GDP的貢獻(xiàn)率達(dá)11.5%,已從小眾賽道成長為國民經(jīng)濟(jì)的重要增長極。

上半年支撐海洋經(jīng)濟(jì)增長的動能,主要依靠以下三把槳。

其一,船舶工業(yè)的全球競爭力持續(xù)強(qiáng)化。上半年,我國海船三大指標(biāo)保持高速增長,占全球市場份額均超五成,其中新接訂單量同比增長105.2%,占比達(dá)73.9%。交付萬箱以上大型集裝箱船、超大型原油船、大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船等各類船型超40艘。這不是量的簡單增加,而是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高附加值船型持續(xù)躍遷的結(jié)果。

其二,海洋工程裝備爆發(fā)式增長。上半年新承接海工訂單金額同比增長121.9%,占全球市場份額八成以上。這一數(shù)據(jù)折射出中國海工裝備在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的不可替代性。從淺海走向深海,從配套走向總包,技術(shù)能力的提升正在轉(zhuǎn)化為市場份額的擴(kuò)張。

其三,海洋新興產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢從點(diǎn)狀突破轉(zhuǎn)向集群擴(kuò)張。4項(xiàng)海洋原創(chuàng)新藥獲準(zhǔn)進(jìn)入一期臨床;海洋智能預(yù)報(bào)大模型和數(shù)字孿生引擎相繼發(fā)布,海洋信息服務(wù)蓬勃發(fā)展;16兆瓦漂浮式海上風(fēng)電平臺“三峽領(lǐng)航號”完成安裝,山東半島海上風(fēng)電項(xiàng)目全容量并網(wǎng)發(fā)電。海洋生物醫(yī)藥、海洋信息服務(wù)和海上風(fēng)電三條新賽道,正在從概念走向產(chǎn)業(yè)化。

盡管數(shù)據(jù)亮眼,下半年海洋經(jīng)濟(jì)面臨的壓力同樣不容忽視。

外部需求存在波動風(fēng)險(xiǎn)。船舶和海工裝備高度依賴全球訂單,上半年出口的強(qiáng)勁部分源于“搶出口”效應(yīng),即國際貿(mào)易摩擦加劇前,海外客戶提前下單鎖定產(chǎn)能。隨著下半年貿(mào)易環(huán)境不確定性上升,新增訂單增速能否維持存在變數(shù)。

同時(shí),國內(nèi)有效需求仍顯不足。自然資源部在通報(bào)中明確指出“國內(nèi)有效需求仍顯不足,海洋經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的基礎(chǔ)還需鞏固”。據(jù)統(tǒng)計(jì),上半年?duì)I收增長的企業(yè)占比僅38.0%,對三季度持樂觀態(tài)度的企業(yè)占40.5%,說明微觀主體的信心尚未完全修復(fù)。海洋旅游、海洋漁業(yè)等內(nèi)需驅(qū)動型產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)仍依賴于消費(fèi)端的整體回暖。

此外,海洋新興產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的“最后一公里”亟需打通。海洋生物醫(yī)藥、海洋信息服務(wù)等新賽道增速雖快,但絕對體量尚小。以海洋藥物為例,4項(xiàng)原創(chuàng)新藥進(jìn)入一期臨床,但距離上市變現(xiàn)仍有數(shù)年周期,仍需要持續(xù)研發(fā)投入和耐心資本支撐。

基于此,未來可以從以下三個(gè)方向發(fā)力。

從短期看,穩(wěn)訂單仍是當(dāng)務(wù)之急。船舶和海工企業(yè)的在手訂單充裕,但需防范交付延遲和匯率波動風(fēng)險(xiǎn)。金融市場應(yīng)加大出口信用保險(xiǎn)覆蓋,支持企業(yè)鎖定遠(yuǎn)期匯率。

中期來看,海洋新興產(chǎn)業(yè)需要更多的制度扶持。自然資源部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快海洋藥物和功能制品高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》是重要信號,但政策落地還需進(jìn)一步完善配套措施,比如海洋藥物審批的綠色通道、海上風(fēng)電的并網(wǎng)消納保障、海洋數(shù)據(jù)的市場化定價(jià)機(jī)制等等。

最后,從產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展來看,海洋經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新含量取決于科技含量。深海勘探裝備、海洋傳感器、海洋大數(shù)據(jù)平臺等核心技術(shù)的部分環(huán)節(jié)仍存在短板。需要在“十五五”期間實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控,從而實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)從大到強(qiáng)的跨越。

船舶劈波、裝備探淵、新質(zhì)競發(fā),勾勒的不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的藍(lán)色動能,更是一個(gè)國家從陸域走向海域的戰(zhàn)略大棋。下半年風(fēng)浪未息,但風(fēng)浪越大,越見行船之功。以“韌性”為錨點(diǎn),中國經(jīng)濟(jì)向海而興,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。(作者系工業(yè)和信息化部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會委員盤和林)

編審:邢硯薷 高霈寧 蔣新宇


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