中國網訊（記者 王琳）6月9日，中國（深圳）綜合開發研究院與深圳市綜研軟科學發展基金會舉辦的“改革開放40周年與粵港澳大灣區發展”主題研討會在京舉行。

        澳門基金會研究所副所長楊道匡以港珠澳大橋為例就粵港澳大灣區的融合發言。

        楊道匡認為，港珠澳大橋的籌建、建設、管理、營運四個方面，創造了粵港澳合作一種新的方式，這種模式是可以扶持、可以推廣的。

        他總結港珠澳大橋四種合作新的方——三地位、管理局、共同出資、共同營運。其實粵港澳灣區的運營合作，單是產業或經濟類的合作難以將來灣區城市群的問題。首先應從政府的公共品開始，融合居民生活。

         楊道匡指出，粵港澳大灣區協同發展，首先要協同規劃，其次要協同政策，最后必須有一個三地合作的部門，長期跟進這個問題，而且不斷地處理日常的問題。這就需要改變現在香港和廣東的粵港合作聯席會議，以及澳門和廣東的粵澳合作聯席會議。

         他呼吁，要解決協同的問題，必須在國家高層的主導下，成立粵港澳合作聯絡機制，負責日常的運作，不斷地解決具體問題，這樣才能夠有宏觀的規劃，而且也易于落地和操作。

         楊道匡以港珠澳大橋作為一個切入點，認為港珠澳大橋通車以后，能有效打通東岸和西岸。這樣陸路將第一次聯絡在一起，為當地帶來多種效應。比如香港、澳門以及珠海橫琴，甚至加上周圍地區，可以形成一個一城多站的旅游路線。這樣可以吸引大量內地的居民、海外的游客到西岸海島、海岸線旅游，這樣澳門更好的發揮國家賦予的作用。