被譽(yù)為“南海天書(shū)”的《更路簿》（又稱(chēng)《更路經(jīng)》）是漁民以文字或口頭相傳的南海航行路線的經(jīng)驗(yàn)記載，它詳細(xì)記錄了西南中沙群島的島礁名稱(chēng)、準(zhǔn)確位置和航行針位（航向）、更數(shù)（距離）和島礁特征，是千百年來(lái)海南漁民在南海航行的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和集體智慧結(jié)晶。中國(guó)網(wǎng)圖片庫(kù) 蒙鐘德 攝
海南省瓊海市潭門(mén)鎮(zhèn)的漁民稱(chēng)三沙海域?yàn)椤白孀诤！薄１蛔u(yù)為“南海天書(shū)”的《更路簿》（又稱(chēng)《更路經(jīng)》）是漁民以文字或口頭相傳的南海航行路線的經(jīng)驗(yàn)記載，它詳細(xì)記錄了西南中沙群島的島礁名稱(chēng)、準(zhǔn)確位置和航行針位（航向）、更數(shù)（距離）和島礁特征，是千百年來(lái)海南漁民在南海航行的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和集體智慧結(jié)晶。2009年2月1日被列入第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)目錄。
在文昌、瓊海等地，漁民傳抄《更路簿》可追溯至明清時(shí)期，一個(gè)羅盤(pán)加一本《更路簿》，讓中國(guó)漁民在沒(méi)有精確的航海圖標(biāo)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)的時(shí)代，順利前往南海作業(yè)，并下南洋進(jìn)行交易。它是每位船長(zhǎng)必備的航海圖。而圖中記載的航海路線，航行要領(lǐng)，氣象水流，更不知是多少漁民用鮮血換來(lái)的“生命航線”。 為證明西沙和南沙群島屬中國(guó)領(lǐng)土領(lǐng)海提供了有力的證據(jù)。
潭門(mén)鎮(zhèn)今年80歲老船長(zhǎng)蘇承芬是“南海航道更路經(jīng)”的代表性傳承人，他從13歲起和父親憑一個(gè)航海羅盤(pán)和一本爺爺手抄的《更路簿》，從木帆船到機(jī)船，在南海闖蕩50余載，直到69歲上岸，足跡遍及三沙的三塘（蓬勃礁）、白峙仔（盤(pán)石峙）、雙峙（雙子峙），還數(shù)十次到達(dá)黃巖島，從未有過(guò)迷航。
瓊海市文聯(lián)副主席盧傳福介紹，《更路簿》初稿產(chǎn)生于明代，清代已經(jīng)形成，后人據(jù)此不斷抄錄補(bǔ)充，從而形成多個(gè)版本。
